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製圖/王斌本報訊（記者 劉軍）昨日，記者從湖南省《道路交通安全法》實施十周年座談會上獲悉，十年來，湖南道路通車裡程達24萬公里，比2003年底的6.77萬公里增加255%；機動車保有量達875.6萬輛，增長了294%；機動車駕駛人達973.6萬人，增長267%。全省道路交通事故萬車死亡率由十年前的14.28人/萬車，下降到2013年的2.15人/萬車。但座談會上談到的一些交通事故案例，仍值得廣大駕駛人反思和借鑒。
　　案例一
　　沒系安全帶，織針穿透脖子
　　黃戰軍是一名有20年駕齡的的哥。他說，10多年前，駕車人與乘客對系安全帶都很不重視。“很少有人主動系安全帶。”
　　他說，上世紀90年代末，他的一位熟人開車送一位女乘客經107國道至長沙。乘客坐在副駕駛位置上，上車後就一直在織毛線衣。車子在行至暮雲境內時，遇到前面有緊急情況，司機緊急剎車，因為沒有系安全帶，女乘客在慣性作用下，身體往前沖，結果手中的織針穿進了脖子。“幸好沒有刺穿動脈血管，要不然人都沒得救了。”後來，為了救治這位女乘客，共花費了近30萬元。
　　[交警說法]
　　《道路交通安全法》實施十周年來，文明交通得到了廣泛支持和參與。據省公安廳交管局10萬份調查問卷統計，90%以上受訪者把出行安全放在首位。
　　案例二
　　醉駕致人死亡，司機獲刑一年
　　2011年5月1日，“醉駕入刑”新規正式實施。當年5月2日凌晨，株洲一名21歲的男子周某因酒後駕車造成1人死亡，成為湖南省第一例醉駕奪命的案件。
　　周某和朋友在株洲市內聚會時，8人共喝了兩瓶白酒。第二日凌晨，他又在夜宵攤喝了兩瓶啤酒。凌晨3時30分，他駕車趕回長沙，車速較快，一不留神便撞上了正在騎自行車的受害人。經檢測，周某血檢酒精含量為105mg/100ml，屬於醉酒駕駛，周某被刑事拘留，後來被以交通肇事罪判處有期徒刑一年。
　　[交警說法]
　　從某種意義上講，“醉駕入刑”開啟了公共安全法治新時代。醉駕入刑兩年後，全國酒後駕駛、醉酒駕駛的案件較入刑前分別下降39.3%和42.7%。開車不喝酒、喝酒不開車的觀念深入人心。
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